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物流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
物流中心是物流网络的节点，具有物流网络节点的系列功能。把握物流中心的涵义、类型、功能与，是依托不同层次物流设施展开物流活动，指导物流运营与管理的基础。物流中心是物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。物流中心概念的理解物流中心一词是政府部门、许多行业、企业在不同层次物流系统化中应用得十分频繁，而不同部门、行业、企业的人们对其理解又不尽一致的重要概念。概括起来，对物流中心的理解可以归纳为以下几种表述。
流通加工:流通加工时物品从生产领域向消费领域流通的过程中，为促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。管理组织:在企业或者整个社会中，为了进行物流管理，把责任和权限体系化了的组织。物流管理组织作用的发挥，是通过建立一定的物流管理机构，确定与其相应的职位、职责和权利，合理传递信息等一系列活动，将去留的各个要素组成一个有机整体，实现物流管理。配送:配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送到指定地点的物流活动。
配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。