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营运、绩效管理系统:由流通业务部门取得外部信息，制定各种营运，而后将容及执行方针告知各个部门，此外并将物流中心的资料提供给物流业；运输和搬运的区别在于:运输是较大空间围的活动，而搬运是在同一地域之的活动。运输交易主要是受到5方影响，即托运人（起始地）、收货人（目的地）、承运人、政府和公众。运输信息化技术条形码技术:是实现、准确而地采集数据的有效手段；条形码是实现EOS系统、EDI、电子商务供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高运输企业管理水平和竞争能力的重要技术手段；
在物流运输中。装卸搬运都是其中的重要构成之一，是为运输和保管中需要进行的作业。如运输、保管、包装盒流通加工等物流活动，这些都是靠装卸活动联结起来的，以及在保管中进行检验、维护、保养所进行的卸载活动，如货物的装上卸下、移送和分类等也要通过装卸和搬运来完成。
从我国目前流通业的情况看，仓储业和运输业的社会化程度都处于一个较低的层次。从运输业来看，根据有关资料统计，我国营运车辆只占全国汽车的17%，营运车辆的实载率高，空便率低，经济效益好，而85%的社会车辆的实载率只有25%。发展配送，则可以大大减少企业的自有车辆，实现车辆的专营化，从而减少不合理运输造成的运力浪费和交通紧张，还为企业卸下了一个沉重的包袱，为生产企业和销售企业节约了物流成本。从仓储业来看，长期以来，我国储运体制分散，在行业上有外贸、商业、物资、铁道、交通等各部门的储运系统，在层次上有、省、市、县的各级储运机构，这种条块分割的管理体系是造成储运设施多而散、重复建库，盲目发展，利用率低下的主要原因。目前仓储的社会化虽然有一定的发展，例如仓储设施向社会开放，但远远还不够。在行政上缺乏统一管理机构，在业务经营上储运企业各行其是，缺乏联系，还没有形成产业化、化。通过开展配送，通过为生产企业、销售企业配送，借助于配送商品的对象品种不同，可以行业、地区的条块分割，尤其是共同配送，把各储运企业联合在一起，统筹计划，共同送货。取代了一家一户的"取贷制"，取代了层层设库，户户储运的分散的、多元化的物流格。配送所实行的集中社会库存，集中配送等大生产形式，对于从根本上结束小生产方式的商品流通，改变其分散的、低效率的运行状态，从而实现与社会化大生产相适应的流通的社会化，都具有战略意义。
推行配送有利于物流运动实现合理化。完善了运输和整个物流系统。提高了末端物流的效益。通过集中库存使企业实现低库存或零库存。简化事务，方便用户。提高供应程度。配送为电子商务的发展提供了基础和支持。以上就是配送的有关知识点啦，各位小伙伴了解了吧。物流配送信息系统的特点:有较强的综合性，主要目的是向各配送点提供配送信息，根据订货查询库存及配送能力，发出配送指令，发出结算指令及发货通知，汇总及反馈配送信息。