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大件运输时要注意的事情很多，在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。
第三节 物流系统物流是一个系统，它是以管理物流通道内的商品的合理流动和物流方式的恰当安排为目的，把相关的活动组合起来构成一个系统网络从而在充分满足客户服务的基础上使系统成本、效率高。物流系统要求对物流的活动的功能以及它们之间的相互影响作出详细分析，对整个供应链——从原材料到的消费要有全面的认识，通过合理的系统方案设计，使得系统，从而获得系统效益，这是一项很复杂的任务。物流系统总成本(Total Cost）
所谓物流是相对于国内物流而言的，是不同国家之间的物流。随着分工的日益细化和化，间的商品、货物流动更加频繁，因更长的供应链、较少的确定性和更多的物流单而使物流需求不断增长，物流经营者面临着距离（distance）、需求(demand)、多样性(diversity)和单(document)等方面的壁垒。球物流的目的就在于让企业在获取营销和化作业的同时，保持服务与成本的有效性。系统的一般模式包括:系统的输入部分、系统的输出部分以及将系统的输入转换成输出的转换部分。在系统运行过程中或一个系统循环周期结束时，有外界信息反馈回来，为原系统的完善提供改进信息，使下一次的系统运行有所改进，如此循环往复，使系统逐渐达到有序的良性循环。物流系统，遵循一般系统模式的原理，构成自己的物流系统模式。
所谓连线是指连接上述国内外众多收发货节点的运输连线，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运输线路，从广义讲包括国内连线和连线。这些网络连线代表库存货物的移动——运输的路线与过程；每一对节点有许多连线以表示不同的路线、不同产品的各种运输服务；各节点表示存货流动的暂时停滞，其目的是为了更有效地移动（收或发）；信息流动网上的连线通常包括国内外邮件，或某些电子媒介（如电话、电传、电报以及Internet、E－mail和EDI报文等），其信息网络的节点，则是各种物流信息汇集及处理之点，如员工处理订货单据、编制大量出口单，或准备提单，或电脑对库存量的记录。物流网络与信息网并非独立，它们之间的关系是密切相联的。