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协同配送的目的在于降低物流成本,提高物流效率,提高物流服务水平。主要是货主(厂家、批发商和零售商)和运送业者通过协同配送,解决运输过程中效率低下的问题。配送中心的一般概念配送中心是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点。在配送中心中为了能地做送货的编组准备,因此需要采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作,因此,也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效地、更高水平的配送,配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外,配送中心还执行货物配备后的送达到户的使命,这是和分货中心只管分货不管运达的重要不同之处。由此可见,如果说集货中心、分货中心、加工中心的职能还是较为单一的话,那么,配送中心功能则较全面、完整,也可以说,配送中心实际上是集货中心:分货中心、加工中心功能之综合,并有了配与送的更高水平。
物流是一种物的实体流通活动的行为,在流通过程中,透过管理程序有效结合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、资讯等相关物流机能性活动,以创造价值、满足顾客及社会需求。简单的说:物流是物品从生产地至消费者或使用地点的整个流通过程。
销售物流:生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程称之为销售物流,是指物资的生产者或持有者到用户或消费者之间的物流。对于制造企业,是指售出商品;而对于流通企业是指交易活动中,从卖方角度出发的交易行为中所发生的物流。生产物流生产物流:从工厂的原材料购进入库起,直到工厂成品库的成品发送为止,这一全过程的物流活动称为生产物流。生产物流是制造企业所的,它和生产流程同步。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加工点不停顿的移动、流转形成了生产物流。如果生产物流发生中断,生产过程也将随之停顿。
现代供应链管理实行了不同的战略,将过去的作法改变为只是简单地协调链中独立企业的物流作业,而不损害企业生产经营的自主权。这样作对各个企业不增加负担与限制,有利而无害,因此很容易接受。基于共同体利益,地在物流管理方面协调一致、统一行动,这种供应链联盟被称为“虚拟”一体化。