中山横栏镇到厦门物流
21世纪后，随着我国开放的继续推进，经济发展得到进一步的繁荣发展，随之而来的是对物流行业的大需求。这个需求表现在两个方面: 一是数量增多，市场经济的繁荣导致市场上流动的货物增多，要求物流企业有的吞吐量消化这些货物； 二是覆盖面扩大，随着开放逐步推进，市场逐步由沿海地区蔓延到了内陆地区，带动了这些地区的经济发展， 也刺激了这些地区之间的物流联系。在这两个需求的刺激下，各类专线物流如雨后春笋般出现。
我们的业务范围:
1、承接古镇到各种大、中、小件货运的短途、中途、长途运输业务；
2、受理古镇到玉树公路运输、铁路运输、代理业务（海关申报手续）；
3、为个人和企业提供长途搬家服务业务；
4、承接整车、零担业务；
5、整、散货物的仓储和暂存、中转服务；
6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装短途、中途、长途运输；
7、普通、化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务；
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装及短途、中途、长途运输业务；
9、提供专业小轿车托运业务物流。
10、货物运输办理；
专线物流——一个看着很美的地方
在物流这个江湖里面，专线到目前为止还是处于中下层的圈子，还是属于靠力气钱的初级时代，还是一个充满了危机的行业。现在的公路物流行业，其实就是在明清时期盛行于大江南北的镖行当，大镖都是号称开遍南七北六十三省，下面镖师过百，趟子手过千。小镖一般都是开在经济比较发达的地区，所走的路线相对单一，当然利润也相对较少。实际，大镖就相当于现在的零担公司，而小镖就是现在的专线企业。而且由于不管专线还是零担都是从事实体运输操作的，所以其发展目标是有统一性的。起码在国内看，目前大的零担公司大部分是从专线发展过来的。
中山蓝天物流现在的大专线零担公司，其发展的路径就是先有线路，再有网点，然后通过分拔中心进行货物的中转或接驳，所以说，专线不是发展到零担公司的唯一路径，但在不抛弃运输业务的前提下，零担几乎就是专线公司的未来。
在现代物流业以的组织形式和的信息技术做为驱动力的大环境下，专线在物流、信息流、资金流上并不具备优势。尤其在信息流和资金流方面，虽然现在大多数专线公司都已经上马了所谓的信息系统，但花了几千块买来的共性化产品无论在性能上，还是在功能上满足运营和客户的需求，而资金，几乎是专线公司的痛。
如果说零担公司的发展已经从纵深发展转向橫向发展的话，那么专线公司还在为了自身的战略纵深不足而深深的烦恼着。随着客户的要求越来越高，现代物流业的转型已不可逆转，大量的中小专线被整合或倒闭，然而【中山蓝天物流】在这波历史河流中，却带领大家渡过难关。