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传统的物流达到两个目的，即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现，在不同的经济时代，运输与仓储的方式是不一样的。国内关于物流案例的研究成果有世界物流经典案例、中国物流经典案例等等。
协同配送的目的在于降低物流成本，提高物流效率，提高物流服务水平。主要是货主（厂家、批发商和零售商）和运送业者通过协同配送，解决运输过程中效率低下的问题。配送中心的一般概念配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。在配送中心中为了能地做送货的编组准备，因此需要采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作，因此，也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效地、更高水平的配送，配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外，配送中心还执行货物配备后的送达到户的使命，这是和分货中心只管分货不管运达的重要不同之处。由此可见，如果说集货中心、分货中心、加工中心的职能还是较为单一的话，那么，配送中心功能则较全面、完整，也可以说，配送中心实际上是集货中心:分货中心、加工中心功能之综合，并有了配与送的更高水平。
行业物流:各个行业的物流行业，物流的增加、减少，表现为行业的兴旺或衰弱。企业物流:原材料、零部件、工装、设备、人力、技术、资金等输入生产系统，生产资料从一个部门运动到另一个部门，物质实体在生产系统进行物理、化学转换，产品或服务输出生产系统的物流活动。按照物流活动的空间范围分类地区物流:某地区行业，一年的物流量，构成地区物流总量。国内物流:某个国家一定时期内，各行各业总物流量。
逆向物流:不合格物品的返修、退货以及伴随货物运输或搬运中的包装容量、装卸工具及其他可再用的旧杂物等，经过回收、分类、再加工、使用的流动过程。第三方物流:第三方物流（英语:Third-Party logistics，3PL），也称作委外物流(logistics outsourcing)或是合约物流(contract logistics)，指一个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务，如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务，或与相关物流服务的行业者合作，提供更完整服务的物流公司。