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现代供应链管理实行了不同的战略，将过去的作法改变为只是简单地协调链中独立企业的物流作业，而不损害企业生产经营的自主权。这样作对各个企业不增加负担与限制，有利而无害，因此很容易接受。基于共同体利益，地在物流管理方面协调一致、统一行动，这种供应链联盟被称为“虚拟”一体化。
概念中“以合理方式”的提法是基于这样一种考虑:过分强调“按用户要求”是不妥的，用户要求受用户本身的限，有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送者讲，以“要求”为据，但是不能盲目，应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到。配送是物流中一种的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合。从物流来讲，配送几乎包括了的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。
物流是产品从卖方到买方的全部转移过程。日本通商产业省运输综合研究所为了全面实现某一战略、目标或任务，把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综合成一个单一的功能，以确保每个环节的最优化。哈佛商学院出版社
《物流手册》对配送中心的定义是:“配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。”王之泰在《物流学》定义如下:“配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。这个定义的要点有:配送中心的“货物配备”工作是其主要的、的工作，是由配送中心完成的。