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大件运输时要注意的事情很多，在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。
与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的性。
选择稳定贸易伙伴的原则是首先考虑质量体系，进货质量良好，供货时可以实行免检制度；合作企业的财务稳定性也是重要因素之一。当然，规模较大的、经营管理水平较高的、竞争力强的企业容易被对方选为合作伙伴，这就促成了强—强联合的发展。主导企业的形成。供应链管理可以认为是物流管理的延伸。物流管理更多的是强调同一经济主体中物流系统的化，而供应链管理则在此基础上强调作为经济实体的企业之间的密切合作关系。为了进行协调，通常有一个企业在建立和指导供应链的活动中起主导作用。一般来说，零售业处于掌握市场动态的前沿，有利于成为供应锥体系中的企业，如美国的零售业巨子沃尔玛公司在其所处的供应链体系中经常理所当然地扮演这种角。
配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形式。配送的资源配置作用，是“配置”，因而是接近顾客的配置。接近顾客是经营战略的内容。美国兰德公司对《幸福》杂志所列的500家大公司一项调查表明“经营战略和接近顾客”，明了这种配置方式的重要性。配送的主要经济活动是送货，这里面强调现代送货，表述了和我国旧式送货的区别，其区别以“现代”两字概括，即现代生产力、劳动手段支撑的，依靠科技进步的，实现“配”和“送”有机结合的一种方式。