中山横栏镇到绵阳零担专线公司
专线物流运输其实就是将货物从A点运输至B点，中途不停车，不卸货的一种物流运输方式，打个比方:中山至北京专线，中山至西安专线，中山至湖南专线等等，这些都还是专线物流运输，在物流运输行业中，物流运输专线算是比较常见的一种物流运输方式。专线物流运输，又称货运专线，它是指物流公司用自己的货车或者航空的资源，运送货物至其专线目的地的一个过程。一般在目的地，承运的物流公司都有自己的分公司或者合作的网点，以便货车来回都有货进行运输，不至于空车。专线物流运输的组成的主体分别为货运站、专线货车、司机和信息交互系统。 中山蓝天物流表示，专线物流运输诞生的目的，是为了节约物流成本，中山蓝天物流服务年超20年，合作客户群体较大，可实现每天发车，真正实现零担物流，专线物流 专线运输。
对于中国跨境电商卖家来说，国际物流中的快递和专线服务是两种常用的运输方式。这两种服务在运输效率、适用范围和服务内容上各有特点。
作为一种通常快速、门到门的运输方式，快递服务提供了高效的国际物流解决方案。中国的跨境电商卖家通常选择国际知名的快递公司（例如DHL、UPS、FedEx等）来运送小批量、单件货物。这些快递公司提供全球覆盖，提供快速、安全的送货服务，适用于一些小件商品、时效性要求高的产品，以及对交付时间敏感的业务。
国际专线服务:
专线服务则更适合批量货物的长途国际运输，通常由专业物流公司提供。这种服务相比于快递更适用于大宗货物，提供更经济的解决方案。对于中国跨境电商卖家来说，专线服务在大宗货物运输中有着显著的优势，尤其是对于那些大批量的商品集中发往海外仓的场景。
选择它们的时候我们应该如何考量自己适用于哪种服务:
货物特性:选择快递还是专线服务往往取决于货物的性质。小件商品或者对时效要求高的商品通常适合选择快递；而大宗货物的运输更适合专线服务。
专线物流——一个看着很美的地方
在物流这个江湖里面，专线到目前为止还是处于中下层的圈子，还是属于靠力气钱的初级时代，还是一个充满了危机的行业。现在的公路物流行业，其实就是在明清时期盛行于大江南北的镖行当，大镖都是号称开遍南七北六十三省，下面镖师过百，趟子手过千。小镖一般都是开在经济比较发达的地区，所走的路线相对单一，当然利润也相对较少。实际，大镖就相当于现在的零担公司，而小镖就是现在的专线企业。而且由于不管专线还是零担都是从事实体运输操作的，所以其发展目标是有统一性的。起码在国内看，目前大的零担公司大部分是从专线发展过来的。
中山蓝天物流现在的大专线零担公司，其发展的路径就是先有线路，再有网点，然后通过分拔中心进行货物的中转或接驳，所以说，专线不是发展到零担公司的唯一路径，但在不抛弃运输业务的前提下，零担几乎就是专线公司的未来。
在现代物流业以的组织形式和的信息技术做为驱动力的大环境下，专线在物流、信息流、资金流上并不具备优势。尤其在信息流和资金流方面，虽然现在大多数专线公司都已经上马了所谓的信息系统，但花了几千块买来的共性化产品无论在性能上，还是在功能上满足运营和客户的需求，而资金，几乎是专线公司的痛。
如果说零担公司的发展已经从纵深发展转向橫向发展的话，那么专线公司还在为了自身的战略纵深不足而深深的烦恼着。随着客户的要求越来越高，现代物流业的转型已不可逆转，大量的中小专线被整合或倒闭，然而【中山蓝天物流】在这波历史河流中，却带领大家渡过难关。
运输时间:快递通常提供更快的交付时间，而专线服务的交付时间通常会相对长一些。卖家需要根据客户需求和产品特性来选择最合适的服务。
运输成本:快递服务往往比较昂贵，而专线服务在大宗货物运输方面更为经济。卖家需要权衡时间成本和运输成本来做出选择。
泰嘉物流公司提供全方位的跨境物流解决方案，涵盖国际邮政、国际快递和国际专线等三大主流跨境物流模式。主打空运运输方式，并同时提供海运、铁运、以及陆运等多种灵活的运输方式。