中山市小榄镇到厦门货运专线性价比高
供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。 供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的限或失真，可能导至计划失真。 不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。
而干线运输则是属于专线运输的一个分支，主要是专线运输到达目的地之后的干支运输，即二级派送部分。简单来说，就是货物到达一线城市之后，再选择二线城市，分别把货物送出去，这个也算是专线运输的一种延伸。现在网络那么发达，物品运输不可能只限于大城市，所以说流公司采取干线运输也是适应市场变化的一个一个有必要的举措。专线运输与干线分支运输结合在一起，可以让客户的货物更快地到达目的地，提高物流服务水平
物流是产品从卖方到买方的全部转移过程。日本通商产业省运输综合研究所为了全面实现某一战略、目标或任务，把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综合成一个单一的功能，以确保每个环节的最优化。哈佛商学院出版社
概念中“以合理方式”的提法是基于这样一种考虑:过分强调“按用户要求”是不妥的，用户要求受用户本身的限，有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送者讲，以“要求”为据，但是不能盲目，应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到。配送是物流中一种的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合。从物流来讲，配送几乎包括了的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。