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传统的物流达到两个目的,即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移,这两个功能必须通过运输与仓储来实现,在不同的经济时代,运输与仓储的方式是不一样的。国内关于物流案例的研究成果有世界物流经典案例、中国物流经典案例等等。
物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系,把握物流过程的关键所在。一般来说,企业存货的价值占企业资产总额的25%左右,占企业流动资产的50%以上。因此,控制存货的数量,形态和分布,提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度,把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。因此,物流企业为制造商的存货管理提供解决方案。
明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或数量,注意各级仓库间的有机衔接。诸如:生产厂家仓库与各中间商仓库、港(站、机场)区仓库以及出口装运能力的配合和协同,以国内外物流畅通,少出现或不出现在某一级仓库储存过多、过长的不均衡状态。 (3)物流网点规划要考虑现代物流技术的发展,留有余地,以备将来的扩建。合理选择和布国内、外物流网点,扩大贸易的范围、规模,以达到费用省,服务好、信誉益高、创汇好的物流总体目标。
而干线运输则是属于专线运输的一个分支,主要是专线运输到达目的地之后的干支运输,即二级派送部分。简单来说,就是货物到达一线城市之后,再选择二线城市,分别把货物送出去,这个也算是专线运输的一种延伸。现在网络那么发达,物品运输不可能只限于大城市,所以说流公司采取干线运输也是适应市场变化的一个一个有必要的举措。专线运输与干线分支运输结合在一起,可以让客户的货物更快地到达目的地,提高物流服务水平