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从商流来讲,配送和物流不同之处在于,物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物,配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时,也有以商物分离形式实现的,但从配送的发展趋势看,商流与物流越来越紧密的结合,是配送成功的重要保障。可以从两个方面认识配送的概念:种,从经济学资源配置的角度,对配送在社会再生产过程’中的位置和配送的本质行为予以表述:配送是以现代送货形式实现资源的配置的经济活动。这个概念的内涵,概括了四点:
由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和和货物数量,全面进行配送;仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点,或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。集中配送是由几个物流据点共同协作制定的计划,共同组织车辆设备,对某一地区的用户进行配送。在具体执行配送作业计划时,可以共同使用配送车辆,提高车辆实载率,提高配送经济效益和效率,有利於降低配送成本。
配送中心做为物流中心中的一种主要形式,有时便和物流中心等同起来了。配送中心的形成及发展是有其历史原因的,日本经济新闻社的《输送的知识》一书,将此说成是物流系统化和大规模化的结果,《变革中的配送中心》一文中是这样讲:“由于用户在货物处理的内容上、在时间上和服务水平上都提出了更高的要求,为了顺利地满足用户的这些要求,就引进的分拣设施和配送设备,否则就建立不了正确、迅速、、廉价的作业体制。因此,在运输业界,大部分企业都建造了正式的配送中心。”
现在物流已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。每日的衣食住行炒米油盐的背后都是物流行业在默默的支撑着。在物流行业中公路运输也是使用率的运输方式,也是人们最熟悉的运输方式,渗透率的运输方式。楚基物流在此给广大发货人学习说明下,在货物的运输中货物的装卸和运输都是需要格外注重,专业性要求也非常高。