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一般送货可以是一种偶然的行为,而配送却是一种固定的形态,甚至是一种有确定组织、确定渠道,有一套装备和管理力量、技术力量,有一套制度的体制形式。所以,配送是高水平送货形式。配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种送货形式。从送货功能看,其性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就在一定中转环节筹集这种需要,从而使配送以中转形式出现。当然,广义上,许多人也将非中转型送货纳入配送范围,将配送外延从中转扩大到非中转,仅以“送’’为标志来划分配送外延,也是有一定道理的。
在物流运输中。装卸搬运都是其中的重要构成之一,是为运输和保管中需要进行的作业。如运输、保管、包装盒流通加工等物流活动,这些都是靠装卸活动联结起来的,以及在保管中进行检验、维护、保养所进行的卸载活动,如货物的装上卸下、移送和分类等也要通过装卸和搬运来完成。
特点:一是部范围,主要是在美国;二是少数人,是几个人提出来的;三是意见不统一,有二种意见、二个提法。第二阶段:分销物流概念阶段(20世纪50年代中期至80年代中期):Physical Distribution特点:一是分销物流学Physical Distribution 的概念继续在美国得到了发展而占据了统治;二是从美国走向了全世界,成为世界各国一致公认,形成了一个比较普遍统一的物流概念,形成和发展了物流管理学,因而也形成了物流学派、物流产业和物流领域;
选择稳定贸易伙伴的原则是首先考虑质量体系,进货质量良好,供货时可以实行免检制度;合作企业的财务稳定性也是重要因素之一。当然,规模较大的、经营管理水平较高的、竞争力强的企业容易被对方选为合作伙伴,这就促成了强—强联合的发展。主导企业的形成。供应链管理可以认为是物流管理的延伸。物流管理更多的是强调同一经济主体中物流系统的化,而供应链管理则在此基础上强调作为经济实体的企业之间的密切合作关系。为了进行协调,通常有一个企业在建立和指导供应链的活动中起主导作用。一般来说,零售业处于掌握市场动态的前沿,有利于成为供应锥体系中的企业,如美国的零售业巨子沃尔玛公司在其所处的供应链体系中经常理所当然地扮演这种角。