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配送是资源配置的一部分,根据经济学家的理论认识,因而是经济体制的一种形式。配送的资源配置作用,是“配置”,因而是接近顾客的配置。接近顾客是经营战略的内容。美国兰德公司对《幸福》杂志所列的500家大公司一项调查表明“经营战略和接近顾客”,明了这种配置方式的重要性。配送的主要经济活动是送货,这里面强调现代送货,表述了和我国旧式送货的区别,其区别以“现代”两字概括,即现代生产力、劳动手段支撑的,依靠科技进步的,实现“配”和“送”有机结合的一种方式。
航空运输的主要优势是它的速度和不受地形的影响。在没有火车和汽车的地区依靠航空运输也很重要。这是一种使用管道运输气体,液体和粉末状固体的运输方式。通过管道中物体沿压力方向的顺序移动来实现运输方式。与其他运输方式的重要区别在于管道设备是固定的。物流概念的形成和发展商务分离:流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。物流概念的产生:阶段:物流概念的孕育阶段(20世纪初至50年代中期):Physical Distribution和Logistics并存
协同配送的目的在于降低物流成本,提高物流效率,提高物流服务水平。主要是货主(厂家、批发商和零售商)和运送业者通过协同配送,解决运输过程中效率低下的问题。配送中心的一般概念配送中心是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点。在配送中心中为了能地做送货的编组准备,因此需要采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作,因此,也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效地、更高水平的配送,配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外,配送中心还执行货物配备后的送达到户的使命,这是和分货中心只管分货不管运达的重要不同之处。由此可见,如果说集货中心、分货中心、加工中心的职能还是较为单一的话,那么,配送中心功能则较全面、完整,也可以说,配送中心实际上是集货中心:分货中心、加工中心功能之综合,并有了配与送的更高水平。
现在物流已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。每日的衣食住行炒米油盐的背后都是物流行业在默默的支撑着。在物流行业中公路运输也是使用率的运输方式,也是人们最熟悉的运输方式,渗透率的运输方式。楚基物流在此给广大发货人学习说明下,在货物的运输中货物的装卸和运输都是需要格外注重,专业性要求也非常高。