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这是一种使用船舶运输旅客和货物的运输方式。水运主要承担大批量和长途物流运输,这是干线运输的主要运输方式。在内陆河流和沿海地区,水路运输通常也被用作小型运输工具,以补充和联系大容量的干线运输。水运的主要优势是成本低,可实现低成本,大批量,长途运输。但是,水运也有明显的缺陷,主要是由于运输速度慢,受港口,水位,季节和气候的影响很大,所以运输中断的时间一年以上。水上运输有以下四种形式:(1)沿海运输:这是利用船舶通过大陆附近的沿海水路运输旅客和货物的一种方式。通常,使用中型和小型船舶。
与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的性。
物流是产品从卖方到买方的全部转移过程。日本通商产业省运输综合研究所为了全面实现某一战略、目标或任务,把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综合成一个单一的功能,以确保每个环节的最优化。哈佛商学院出版社
《物流手册》对配送中心的定义是:“配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和处理等作业,然后按照众多需要者的订货要求备齐货物,以令人满意的服务水平进行配送的设施。”王之泰在《物流学》定义如下:“配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售或供应的现代流通设施。这个定义的要点有:配送中心的“货物配备”工作是其主要的、的工作,是由配送中心完成的。