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从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。可以从两个方面认识配送的概念:种，从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程’中的位置和配送的本质行为予以表述:配送是以现代送货形式实现资源的配置的经济活动。这个概念的内涵，概括了四点:
在物流运输中。装卸搬运都是其中的重要构成之一，是为运输和保管中需要进行的作业。如运输、保管、包装盒流通加工等物流活动，这些都是靠装卸活动联结起来的，以及在保管中进行检验、维护、保养所进行的卸载活动，如货物的装上卸下、移送和分类等也要通过装卸和搬运来完成。
这是一种使用船舶运输旅客和货物的运输方式。水运主要承担大批量和长途物流运输，这是干线运输的主要运输方式。在内陆河流和沿海地区，水路运输通常也被用作小型运输工具，以补充和联系大容量的干线运输。水运的主要优势是成本低，可实现低成本，大批量，长途运输。但是，水运也有明显的缺陷，主要是由于运输速度慢，受港口，水位，季节和气候的影响很大，所以运输中断的时间一年以上。水上运输有以下四种形式:(1)沿海运输:这是利用船舶通过大陆附近的沿海水路运输旅客和货物的一种方式。通常，使用中型和小型船舶。
明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或数量，注意各级仓库间的有机衔接。诸如:生产厂家仓库与各中间商仓库、港（站、机场）区仓库以及出口装运能力的配合和协同，以国内外物流畅通，少出现或不出现在某一级仓库储存过多、过长的不均衡状态。 （3）物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。合理选择和布国内、外物流网点，扩大贸易的范围、规模，以达到费用省，服务好、信誉益高、创汇好的物流总体目标。