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配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形式。配送的资源配置作用，是“配置”，因而是接近顾客的配置。接近顾客是经营战略的内容。美国兰德公司对《幸福》杂志所列的500家大公司一项调查表明“经营战略和接近顾客”，明了这种配置方式的重要性。配送的主要经济活动是送货，这里面强调现代送货，表述了和我国旧式送货的区别，其区别以“现代”两字概括，即现代生产力、劳动手段支撑的，依靠科技进步的，实现“配”和“送”有机结合的一种方式。
在物流运输中。装卸搬运都是其中的重要构成之一，是为运输和保管中需要进行的作业。如运输、保管、包装盒流通加工等物流活动，这些都是靠装卸活动联结起来的，以及在保管中进行检验、维护、保养所进行的卸载活动，如货物的装上卸下、移送和分类等也要通过装卸和搬运来完成。
货物养护:商品在存储过程中所进行的保养和维护，广义上，商品从离开生产领域而未进入消费领域之前这段时间的保养和维护，都称为货物养护。集装单元化:是以集装单元为基础组织的装卸、搬运、储存和运输等物流活动的方式。货运物流公司的概念中，专线就是指专线运输的意思，是物品运输的一种，是一种点对点的固定运输路线。比如说，深圳到南京专线、深圳到重庆专线、深圳到山东专线等等。做专线的运输服务公司，只做两个城市之间的运输服务，中间不会做什么交接的过程，基本是全程直达的模式，所以运输成本比较低。对于一些资源不是很充足的物流公司，发车的时间可能也会比较灵活，没有固定。
由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》“价值链”的概念引入物流的系统管理，形成了“供应链”或“增值链”的概念，所以也常把物流过程称为一体化供应链。实际上、物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化程度。企业是赢利性组织。物流系统管理的首要技术经济问题，也是系统管理的总体目标，就是以尽可能低的物流总成本支出来满足既定的客户服务水平，在提率的同时也提高企业的利润率。