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物流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
物流系统，通过其所联系的各子系统发挥各自的功能，包括:运输功能、储存功能、装搬功能、包装功能、流通加工和配送功能、商品检验功能以及信息处理功能等，共同实现物流系统要求达到的低的物流费用，好的顾客服务水平。从而达到物流系统整体效益大的总体目标。为达到上述总体目标，建立完善的物流网络系统十分重要。物流系统是以实现贸易、物资交流大系统总体目标为核心的。商品交易后合同的签订与履行过程，就是物流系统的实施过程。物流系统在信息系统的支撑之下，借助于运输和储运等作业的参与，在进出口中间商、货代、承运人通力协助下，借助物流设施，共同完成一个遍布国内外纵横交错四通八达的物流运输网络。
生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。物流技术是指流通技术或物资输送（含停止）技术。它和生产技术不同，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供由性物质的技术；而物流技术是把生产出的物资进行移送、储存，为社会提供无形服务的技术。也就是说，物流技术的作用是把各种物资从生产者一方转移给消费者。它包括硬技术和软技术两方面。物流技术是与现实物流活动全过程紧密相关的，物流技术水平的高低直接关系到物流活动功能的完善和有效的实现。
配送是指短距离少量的运输。协同配送，按日本运输省流通对策本部《协同运输系统导入推进纲要》的定义，是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的送配”。协同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一台卡车为更多的顾客运货。