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一般送货可以是一种偶然的行为,而配送却是一种固定的形态,甚至是一种有确定组织、确定渠道,有一套装备和管理力量、技术力量,有一套制度的体制形式。所以,配送是高水平送货形式。配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种送货形式。从送货功能看,其性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就在一定中转环节筹集这种需要,从而使配送以中转形式出现。当然,广义上,许多人也将非中转型送货纳入配送范围,将配送外延从中转扩大到非中转,仅以“送’’为标志来划分配送外延,也是有一定道理的。
货运前,应当补充好睡眠,预防困乏而引起事故。在物流运输中。装卸搬运都是其中的重要构成之一,是为运输和保管中需要进行的作业。如运输、保管、包装盒流通加工等物流活动,这些都是靠装卸活动联结起来的,以及在保管中进行检验、维护、保养所进行的卸载活动,如货物的装上卸下、移送和分类等也要通过装卸和搬运来完成。相当于运输产生的场所效用和保管产生的时间来说,装卸搬运活动本身并不产生价值。因此装卸是一个不可缺少的环节。苏州剑驰物流有限公司货运配送拥有的车队阵型,云集化物流仓储管理人员,利用信息网络的优势,及时为您调度货物配送。我们会用的服务将您的货物完好无损的送到目的地。是大件运输时我们更加小心。
物流是产品从卖方到买方的全部转移过程。日本通商产业省运输综合研究所为了全面实现某一战略、目标或任务,把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综合成一个单一的功能,以确保每个环节的最优化。哈佛商学院出版社
第四节 商、物分离商物分离的概念。尽管商流和物流的关系密切,但是它们各自具有不同的活动内容和规律。在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品实物流通的佳路线必经之处。如果商品的交易过程和实物的运动过程路线一致,往往会发生实物流路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动;而物流则不受经营环节的限制,它可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等,使商品尽可能由产地通过少环节,以短的物流路线,按时保质地送到用户手中,以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。