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物流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动,小范围位移。“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。
第三方物流:广义的定义为,提供部分或者物流功能服务的外部公司。这一广义的定义是为了把运输、仓储、销售物流等服务的提供者都包括在内效益背反:“效益背反”又称交替损益,物流成本的效益背反规律是指在物流的各要素间,物流成本此消彼长。装卸搬运活性:是指把货物从静止状态,转变成装卸搬运运动状态的难易程度供应链管理:供应链管理就是把供应链化,以少的成本,是供应链从采购开始,到满足客户的过程,包括工作流程、实物流程、资金流程和信息流程,均的操作,以合理的价格,把合适的产品及时的送到消费者手中。
配送中心做为物流中心中的一种主要形式,有时便和物流中心等同起来了。配送中心的形成及发展是有其历史原因的,日本经济新闻社的《输送的知识》一书,将此说成是物流系统化和大规模化的结果,《变革中的配送中心》一文中是这样讲:“由于用户在货物处理的内容上、在时间上和服务水平上都提出了更高的要求,为了顺利地满足用户的这些要求,就引进的分拣设施和配送设备,否则就建立不了正确、迅速、、廉价的作业体制。因此,在运输业界,大部分企业都建造了正式的配送中心。”
配送在社会再生产过程中的位置,是处于接近用户的那一段流通领域,因而有其限性,配送是一种重要的方式,有其战略价值,但是它并不能解决流通领域的问题。第二种。从配送的实施形态角度,表述如下:按用户定货要求,在配送中心或其它物流结点进行货物配备,并以合理方式送交用户。这个概念的内容概括了五点:整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。配送实质是送货。配送是一种送货,但和一般送货有区别: