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注意装卸:危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等符合装卸的条件。装卸危险品时,汽车应在露天停放,装卸工人应注意自身防护,穿戴的防护用具。严格遵守操作规程,轻装、轻卸,严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置,怕潮湿的货物应用篷布遮盖,货物堆放整齐,捆扎牢固。注意用车:装运危险品选用合适的车辆,爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外,其它危险品不得用自卸汽车装运。
所谓连线是指连接上述国内外众多收发货节点的运输连线,如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运输线路,从广义讲包括国内连线和连线。这些网络连线代表库存货物的移动——运输的路线与过程;每一对节点有许多连线以表示不同的路线、不同产品的各种运输服务;各节点表示存货流动的暂时停滞,其目的是为了更有效地移动(收或发);信息流动网上的连线通常包括国内外邮件,或某些电子媒介(如电话、电传、电报以及Internet、E-mail和EDI报文等),其信息网络的节点,则是各种物流信息汇集及处理之点,如员工处理订货单据、编制大量出口单,或准备提单,或电脑对库存量的记录。物流网络与信息网并非独立,它们之间的关系是密切相联的。
物流是产品从卖方到买方的全部转移过程。日本通商产业省运输综合研究所为了全面实现某一战略、目标或任务,把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综合成一个单一的功能,以确保每个环节的最优化。哈佛商学院出版社
概念中“以合理方式”的提法是基于这样一种考虑:过分强调“按用户要求”是不妥的,用户要求受用户本身的限,有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送者讲,以“要求”为据,但是不能盲目,应该追求合理性,进而指导用户,实现共同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到。配送是物流中一种的、综合的活动形式,是商流与物流的紧密结合。从物流来讲,配送几乎包括了的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成将货物送达的目的。的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。但是,配送的主体活动与一般物流却有不同,一般物流是运输及保管,而配送则是运输及分拣配货,分拣配货是配送的要求,也是配送中有特点的活动,以送货为目的的运输则是实现配送的主要手段,从这一主要手段出发,常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲,配送和物流不同之处在于,物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物,配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时,也有以商物分离形式实现的,但从配送的发展趋势看,商流与物流越来越紧密的结合,是配送成功的重要保障。