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物流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动,小范围位移。“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。
过去,处于同一供应链中的企业都想把自己的成本降低或利润提高建立在损害供应链其他成员利益的基础,而没有认识到这种简单地把成本在上游与下游企业之间相互转移并不能增强自己的竞争力,因为这些成本都要转嫁给消费者,从而削弱了供应链系统的竞争力,也损害了自己。由此可见,真正的市场竞争并不是企业与企业竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。基于以上认识,供应链理论认为,协调系统中各个企业的关系,从全出发,改善物流管理模式,寻求整体效益佳。要力图降低整个供应链的成本,提高供应链提供给消费者的价值,增强整个供应链的竞争力,从而使系统中每个企业都受益。
行业物流:各个行业的物流行业,物流的增加、减少,表现为行业的兴旺或衰弱。企业物流:原材料、零部件、工装、设备、人力、技术、资金等输入生产系统,生产资料从一个部门运动到另一个部门,物质实体在生产系统进行物理、化学转换,产品或服务输出生产系统的物流活动。按照物流活动的空间范围分类地区物流:某地区行业,一年的物流量,构成地区物流总量。国内物流:某个国家一定时期内,各行各业总物流量。
因此,实施供应链管理的战略就是将供应链中的企业结成联盟或伙伴关系。其要点可以归结为以下几方面:在一条供应链上的两个或多个企业达成长期共识——在物流流程高度一体化和同步化的原则下开展彼此业务;企业致力于发展高标准的信任与合作关系,目的是把买卖关系改变为合作的、团队型企业,彼此能够为对方着想;实施物流一体化活动,一般包括即时敏感的需求与销售数据、库存数据、货运状况等数据的共享;