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传统的物流达到两个目的,即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移,这两个功能必须通过运输与仓储来实现,在不同的经济时代,运输与仓储的方式是不一样的。国内关于物流案例的研究成果有世界物流经典案例、中国物流经典案例等等。
过去,处于同一供应链中的企业都想把自己的成本降低或利润提高建立在损害供应链其他成员利益的基础,而没有认识到这种简单地把成本在上游与下游企业之间相互转移并不能增强自己的竞争力,因为这些成本都要转嫁给消费者,从而削弱了供应链系统的竞争力,也损害了自己。由此可见,真正的市场竞争并不是企业与企业竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。基于以上认识,供应链理论认为,协调系统中各个企业的关系,从全出发,改善物流管理模式,寻求整体效益佳。要力图降低整个供应链的成本,提高供应链提供给消费者的价值,增强整个供应链的竞争力,从而使系统中每个企业都受益。
配送。原是分别向各零售店送货,现改为回路配送。信息系统。由总公司、批发站和工厂分头处理,而是以信息中心集中处理方式,用现代化通讯系统进行各环节的集中控制。商物分离的优点可列举如下:为了营业方便,公司批发站一般设在都市的繁华地区,而配送中心可以设在郊外,工厂之间的大批货物输送较为便利,可以缓和市内交通拥挤的现象。配送中心的仓库规模大,物流作业集中。同一地点处理的物流量大,便于采用机械化、自动化的保管设施和装卸机械,大幅度地提高了物流活动生产率,同时也可以降低物流成本。
在运输前,这些大件的设备需要办理相关的手续,办理托运的人需要把货物的详细介绍提供给托运方,如果所运输的货物情况比较,其需要办理相应的准运确保运输过程的通畅和。需要制定一个佳的配送方案,严格按照这个配送方案进行配送。严格执行大件物流配送的基本要求,如果托运的是超限的大件需要办理相关通行,按照相应的行驶路线来运输产品。 4.如果大件物流配送的物品并无包装,还要对其进行包装,避免因运输过程中出现碰撞、摩擦造成货品的损伤。